磁懸浮列車原理 磁懸浮列車簡(jiǎn)介
2020-08-04 天奇生活 【 字體：大 中 小 】
磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力來推動(dòng)的列車，是利用同性相斥，異性相吸的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處騰空行駛。
1922年，德國(guó)工程師赫爾曼·肯佩爾提出了電磁懸浮原理，繼而申請(qǐng)了專利。20世紀(jì)70年代以后，隨著工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生的需要，德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家相繼開展了磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的研發(fā)。
我國(guó)第一輛磁懸浮列車買自德國(guó)，于2003年1月在上海磁浮線運(yùn)行，2015年10月，我國(guó)首條國(guó)產(chǎn)磁懸浮線路長(zhǎng)沙磁浮線成功試跑。
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