前不久，成立于1946年的老牌日本制藥企業(yè)小林化工公司“爆雷”，被指造假長達40年。來自央視的最新報道稱，日本另一家行業(yè)巨頭，專司剎車等汽車零部件生產(chǎn)的“曙光制動器工業(yè)公司”16日對外承認，其產(chǎn)品質(zhì)檢數(shù)據(jù)中有11萬多項存在篡改等造假行為。

據(jù)報道，日本汽車零部件巨頭“曙光制動器工業(yè)公司”16日公布，該公司日本國內(nèi)工廠生產(chǎn)的剎車及零部件產(chǎn)品中，有114000多項質(zhì)檢數(shù)據(jù)是篡改或者編造出來的。其中，大約有5000項沒有達到汽車廠商約定的標準值。曙光制動器還公布，造假行為至少可以追溯到2001年，時間跨度長達20年左右。

據(jù)悉，本次造假事件波及包括豐田、日產(chǎn)等在內(nèi)的多家日系車企。其中，豐田還是曙光制動器最大的股東，持股比例超過11%。針對此事，有記者聯(lián)系了曙光制動器日本總部，負責人回應稱，涉事零部件波及到10家日系車企，但具體企業(yè)名稱無法公開。不過他也同時表示，這些車企重新檢查后都認為產(chǎn)品性能沒有問題，所以曙光制動器以及相關(guān)車企目前都沒有召回的計劃。

日本汽車零部件公司及車企“造假”問題頻發(fā)。2017年日本神戶制鋼被曝鋁制產(chǎn)品的強度等性能數(shù)據(jù)遭人為篡改，豐田等多家日系車企均使用了該產(chǎn)品。2020年日本汽車零部件巨頭“電裝公司”因生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，導致車輛行駛中熄火，多家日本車企受到影響，導致豐田、本田、斯巴魯、馬自達等車企累計超過500萬輛汽車被召回。

接連不斷的負面消息也讓日本制造業(yè)的光環(huán)再次蒙上陰影。