1、看自己的車廂號(hào)和座位號(hào)。無論是紙質(zhì)車票還是電子車票，車票上都會(huì)有自己所坐列車的車廂號(hào)和座位號(hào)。

　　2、找自己所坐車廂對應(yīng)的地標(biāo)顏色。在候車大廳屏幕、安檢口屏幕、站臺(tái)等地方都會(huì)提示自己所乘坐列車對應(yīng)的地標(biāo)顏色。

　　3、根據(jù)地標(biāo)顏色找到自己車廂所對應(yīng)的位置。地標(biāo)顏色一般有藍(lán)、黃、綠、紫4種顏色。每個(gè)車廂車門旁都會(huì)寫有車廂號(hào)。

　　4、找到車廂后上車找座位。二等座一般有5個(gè)座位，一等座(商務(wù)座)一般有4個(gè)座位。二等座每排座位都是以ABCDF的順序排列，一等座則是以ACDF的順序排列。每列靠窗座位上部的行李架邊邊上都會(huì)有對應(yīng)的座位號(hào)。每節(jié)車廂相接門口的屏幕上或者附近都會(huì)有座位提示。

　　高鐵和動(dòng)車有什么區(qū)別

　　1、車次不同：高鐵是以G開頭的車次，G是漢字高的拼音字頭;而動(dòng)車是以D開頭的車次，D是漢字動(dòng)的拼音字頭。

　　2、速度不同：高鐵的時(shí)速在300公里以上;而動(dòng)車的時(shí)速在200公里以上。

　　3、鐵軌不同：高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌，這也是稱之為高鐵的原因;而動(dòng)車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經(jīng)過改裝的普通鐵軌，具體兼容性。

　　4、行駛的要求不同：高鐵可以稱作是專線，所以全線設(shè)置的站臺(tái)很少;而動(dòng)車全線設(shè)置的站臺(tái)就比較多，主要跑的是城際線。

　　高鐵的優(yōu)點(diǎn)

　　載客量高：無論是高速公路或機(jī)場都會(huì)發(fā)生擠塞。高速鐵路的優(yōu)點(diǎn)是載客量非常高。

　　耗時(shí)少：除最高運(yùn)行速度外，旅客更關(guān)心的是旅行時(shí)間。

　　安全性好：高速鐵路由于在全封閉環(huán)境中自動(dòng)化運(yùn)行，又有一系列完善的安全保障系統(tǒng)，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運(yùn)送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現(xiàn)過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計(jì)，是最安全的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　正點(diǎn)率高：高速鐵路全部采用自動(dòng)化控制，可以全天候運(yùn)營，除非發(fā)生地震。

　　舒適方便：座席寬敞舒適，走行性能好，運(yùn)行非常平穩(wěn)。減震、隔音，車內(nèi)很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異于愉快的享受。

　　能耗較低：如果以“人/公里”單位能耗來進(jìn)行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機(jī)為7。高速列車?yán)秒娏恳幌膶氋F的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。