沈陽機(jī)場叫沈陽桃仙國際機(jī)場。沈陽機(jī)場原名為桃仙機(jī)場，1994年更名為沈陽桃仙國際機(jī)場。沈陽桃仙國際機(jī)場位于中國遼寧省沈陽市南郊的桃仙街道，距沈陽市中心20公里。沈陽桃仙國際機(jī)場為4E級(jí)民用國際機(jī)場，是中國一級(jí)干線機(jī)場，中國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場之一，是東北地區(qū)航空運(yùn)輸樞紐。

　　沈陽桃仙國際機(jī)場的歷史

　　1985年3月和4月，遼寧省人民政府分別向國務(wù)院遞交了《關(guān)于新建沈陽桃仙機(jī)場的請示》和《關(guān)于新建沈陽民航機(jī)場選址問題聯(lián)合辦公會(huì)議紀(jì)要的報(bào)告》，正式向國家申請建設(shè)沈陽桃仙機(jī)場。

　　1985年7月1日，獲得國務(wù)院和中央軍委同意新建桃仙民用機(jī)場的批復(fù)。

　　1986年11月5日，桃仙機(jī)場一期工程正式開工建設(shè)，由時(shí)任國務(wù)院副總理李鵬為工程奠基。

　　1988年11月3日，桃仙機(jī)場竣工試航。

　　1989年4月16日，桃仙機(jī)場正式啟用通航。

　　1990年6月16日，桃仙機(jī)場正式組建成立。

　　1994年11月28日，沈陽桃仙機(jī)場更名為沈陽桃仙國際機(jī)場。

　　1999年4月8日，桃仙機(jī)場二期工程正式開工。

　　2001年12月，桃仙機(jī)場T2航站樓正式啟用。

　　2003年9月16日，沈陽桃仙國際機(jī)場股份有限公司正式掛牌成立。

　　2011年7月1日，桃仙機(jī)場三期改擴(kuò)建工程開工。

　　2008年6月9日，德國漢莎航空開通沈陽至慕尼黑航線，沈陽桃仙國際機(jī)場也成為中國東北地區(qū)第一家擁有直飛歐洲的航線的國際機(jī)場。

　　2009年9月，沈陽桃仙國際機(jī)場對T1航站樓進(jìn)行封閉改造。

　　2010年07月05日，沈陽桃仙國際機(jī)場T1航站樓重新投入運(yùn)營，改造后的T1航站樓，增加4部登機(jī)廊橋和7個(gè)機(jī)位，并設(shè)計(jì)190米長的連廊與T2航站樓相通。

　　2013年7月31日，沈陽桃仙國際機(jī)場T3航站樓順利通過了民航行業(yè)驗(yàn)收。

　　2013年8月15日，沈陽桃仙國際機(jī)場T3航站樓正式啟用運(yùn)行，T1、T2航站樓停止運(yùn)行。

　　沈陽桃仙國際機(jī)場有哪些航空

　　桃仙機(jī)場有基地航空三家：中國南方航空、深圳航空、春秋航空。經(jīng)桃仙機(jī)場的航線共有149條，其中，國內(nèi)航線126條、國際及港澳臺(tái)地區(qū)航線23條；航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)各主要城市，通達(dá)亞、歐、美、澳四洲。

　　沈陽桃仙國際機(jī)場的特色服務(wù)

　　2015年3月起，沈陽桃仙國際機(jī)場正式開通網(wǎng)上辦理乘機(jī)手續(xù)服務(wù)，此后，機(jī)場相繼推出了自助值機(jī)、微信值機(jī)等值機(jī)服務(wù)。

　　2018年1月1日起，沈陽桃仙國際機(jī)場對外開放口岸，對53個(gè)國家的外國人實(shí)行過境免簽政策。持有有效國際旅行證件和144小時(shí)內(nèi)確定日期、座位前往第三國（地區(qū)）聯(lián)程客票的外國人，可選擇從機(jī)場口岸出入境。免簽期間外國人應(yīng)當(dāng)在入住后24小時(shí)內(nèi)辦理住宿登記，免簽停留區(qū)域?yàn)檫|寧省。

　　2013年8月15日起，沈陽桃仙國際機(jī)場T3航站樓推出“空鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)，乘客可以在航站樓里買到火車票，也可以在火車站里買到機(jī)票。乘客可下飛機(jī)乘班車直抵沈陽北站；同樣，下火車后轉(zhuǎn)乘飛機(jī)可以在沈陽北站買到機(jī)票，并直接辦理值機(jī)手續(xù)，在北站貴賓室休息，然后乘坐免費(fèi)班車直抵T3航站樓。

　　沈陽桃仙國際機(jī)場的交通情況

　　沈陽市區(qū)旅客可乘坐往返桃仙機(jī)場與沈陽北站、沈陽站、沈陽長途客運(yùn)總站的三條市區(qū)巴士線路，周邊城市旅客可乘坐省際旅客班車往返桃仙機(jī)場與鞍山、撫順、本溪、丹東、阜新、遼陽及盤錦七條省際巴士線路。

　　沈陽市渾南區(qū)有軌電車2號(hào)線：興隆大奧萊-桃仙機(jī)場，單一票制2元，上車投幣或刷卡，換乘其他線路需要重新計(jì)費(fèi)。