高鐵沒有有臥鋪。但高鐵上運(yùn)行的動車有臥鋪動車組，臥鋪動車組是一種可以提供舒適臥鋪的動車組，于2008年12月21日首次開行。臥鋪動車組一般人員少，比較舒適，速度快，但票價高，甚至高過打折飛機(jī)票。

　　高鐵動車的區(qū)別

　　1、定義不同：在日常生活當(dāng)中，我們會把以字母G開頭的高速動車組列車簡稱為“高鐵”，把以字母D開頭的普通動車組列車簡稱為“動車”。

　　2、速度不同：動車的最高營運(yùn)速度在200公里/小時~250公里/小時，而高鐵的最高營運(yùn)速度在300公里/小時~350公里/小時。

　　3、等級不同：動車和高鐵的等級與二者的速度有很大關(guān)系，速度越高，等級就會越高。當(dāng)高鐵和動車在同一軌道會車（相遇）時，等級低的動車需要臨時停車避讓等級高的高鐵，讓高鐵先行。其實(shí)就是，速度慢的列車讓路，速度快的列車先行。

　　4、耗時不同：當(dāng)高鐵和動車在跑同一條路線時，由于高鐵的速度比動車快、在出現(xiàn)會車時動車需要避讓高鐵，所以高鐵跑完同一路線的耗時相對較短的。

　　5、席別不同：部分動車除了有商務(wù)座、一等座、二等座之外，還有臥鋪（動臥、高級動臥），而高鐵沒有臥鋪。

　　6、票價不同：一般情況下，高鐵票的票價都是要比動車票的票價貴的。

　　高鐵的動力來源是什么

　　高鐵的動力來源是電。通過高壓電來牽引列車前行，也就是電力牽引，高鐵是以電為動力驅(qū)動的。高鐵的供電電壓為27.5千伏，是由高鐵頂端的弓網(wǎng)系統(tǒng)來進(jìn)行供電的，在高鐵的車頂有一個“受電弓”，“受電弓”全程與上方的接觸網(wǎng)線導(dǎo)線進(jìn)行接觸，簡單點(diǎn)就是高鐵全程都是連著一根電線走的，從中獲取電力。