南航是中國南方航空股份有限公司。中國南方航空集團(tuán)有限公司總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

　　南航的歷史

　　中國南方航空集團(tuán)有限公司的業(yè)務(wù)最早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中國民航局在廣州設(shè)立南航的前身——軍委民航廣州辦事處，并于1959年1月正式成立民航廣州管理局，負(fù)責(zé)中南五?。◤V東、廣西、湖南、湖北、河南）的航空客貨銷售。

　　1969年，民航廣州管理局組建運(yùn)輸服務(wù)隊，開始管理及調(diào)配自己的機(jī)隊。在改革開放前，一直實施半軍事化管理。

　　1984年，中國民航局進(jìn)行重組，將其業(yè)務(wù)部門分拆為4個主要的航空公司，其中民航廣州管理局下轄“中國南方航空公司”，并于1991年2月1日正式掛牌成立，作為民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動時對外使用的名稱。期間公司逐漸開展了對外交流及拓展業(yè)務(wù)。

　　1990年，南航與香港和記黃埔、美國洛克希德共同組建了“廣州飛機(jī)維修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飛機(jī)飛往90個國內(nèi)航點及12個國際航點，年發(fā)送旅客量達(dá)600萬人次。

　　1992年12月20日，中國民用航空局實施體制改革，中國南方航空公司與民航廣州管理局正式分開，成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實體，直屬中國民用航空局。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動，僅從政策上對其進(jìn)行監(jiān)督與管理。

　　1993年1月，中國南方航空公司被國家批準(zhǔn)更名為“中國南方航空（集團(tuán)）公司”，并以公司為核心企業(yè)組建中國南方航空集團(tuán)。同年，南航還與波音簽署了訂購6架波音777客機(jī)的訂單，包括4架777-200型及2架777-200ER型。

　　南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用，這也使其成為亞洲擁有此機(jī)型的運(yùn)營商。其首個洲際航線為廣州經(jīng)北京至阿姆斯特丹，于1996年正式開辦。

　　南航托運(yùn)行李規(guī)定

　　截止2023年1月，南方航空隨身攜帶行李規(guī)定：頭等艙40公斤，公務(wù)艙30公斤，經(jīng)濟(jì)艙20公斤。旅客隨身攜帶的物品，以能放入座位上的行李艙或座位下的空位為準(zhǔn)，其余無法放置的物品要進(jìn)行托運(yùn)。

　　持頭等艙客票的旅客，每人可攜帶兩件；持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能攜帶一件。上述每件物品的體積不得超過20×40×55厘米，總重量不得超過5公斤。需要旅客照管的物品，如貨幣、珠寶、貴重物品、金銀、票據(jù)、證券、資料文件等，不要放在行李內(nèi)托運(yùn)。