1994年十二月中國(guó)長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程正式開(kāi)工。

　　中國(guó)長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程簡(jiǎn)稱為三峽水電站，又稱為三峽工程，1992年獲得中國(guó)全國(guó)人民代表大會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)，1994年正式動(dòng)工興建，2003年6月1日下午開(kāi)始蓄水發(fā)電，2009年全部完工。

　　三峽水利樞紐工程的主要功能

　　三峽工程主要有三大效益，即防洪、發(fā)電和航運(yùn)，其中防洪被認(rèn)為是三峽工程最核心的效益。

　　1、防洪

　　歷史上，長(zhǎng)江上游河段及其多條支流頻繁發(fā)生洪水，每次特大洪水時(shí)，宜昌以下的長(zhǎng)江荊州河段（荊江）都要采取分洪措施，淹沒(méi)鄉(xiāng)村和農(nóng)田，以保障武漢的安全。在三峽工程建成后，其巨大庫(kù)容所提供的調(diào)蓄能力將能使下游荊江地區(qū)抵御百年一遇的特大洪水，也有助于洞庭湖的治理和荊江堤防的全面修補(bǔ)。

　　2、發(fā)電

　　三峽工程的經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在發(fā)電。該工程是中國(guó)西電東送工程中線的巨型電源點(diǎn)，所發(fā)的電力將主要售予華中電網(wǎng)的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重慶市，華東電網(wǎng)的上海市、江蘇省、浙江省、安徽省，以及南方電網(wǎng)的廣東省，可緩解我國(guó)的電力供應(yīng)緊張局面。

　　3、航運(yùn)

　　三峽蓄水前，川江單向年運(yùn)輸量只有1000萬(wàn)噸，萬(wàn)噸級(jí)船舶根本無(wú)法到達(dá)重慶。三峽工程結(jié)束了“自古川江不夜航”的歷史，三峽幾次蓄水使川江通航條件日益改善。2009年，通過(guò)三峽大壩的貨運(yùn)量有7000萬(wàn)噸左右。自2003年三峽船閘通航以來(lái)，累計(jì)過(guò)壩貨運(yùn)量突破3億噸，超過(guò)蓄水前22年的貨運(yùn)量總和。

　　三峽水利樞紐工程門(mén)票多少錢(qián)

　　中華人民共和國(guó)公民免費(fèi)，（含大陸居民、港澳臺(tái)居民、海外華僑），外賓105元。

　　免費(fèi)范圍：包括壇子嶺園區(qū)、185觀景平臺(tái)、截流紀(jì)念園。游客進(jìn)入三峽壩區(qū)后，需在游客換乘中心通過(guò)安全檢查、換乘景區(qū)專用觀光車(chē)游覽景點(diǎn)。與此前收取門(mén)票時(shí)相比，游客游覽方式、游覽景點(diǎn)和游覽線路基本不變。景區(qū)交通服務(wù)為有償服務(wù)。

A線游覽長(zhǎng)江左右岸3個(gè)景點(diǎn)，交通費(fèi)每人35元；B線游覽長(zhǎng)江左岸的壇子嶺園區(qū)、185觀景園區(qū)兩個(gè)景點(diǎn)，交通費(fèi)每人18元。

　　免費(fèi)說(shuō)明：為確保旅游接待服務(wù)質(zhì)量和三峽壩區(qū)管理秩序，三峽大壩旅游區(qū)單日最高接待游客量上限設(shè)定為4萬(wàn)人，較歷史最高單日游客量高出0.5萬(wàn)人。參觀游覽實(shí)行實(shí)名預(yù)約制，景區(qū)為游客提供網(wǎng)上在線預(yù)約和憑身份證現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約兩種預(yù)約服務(wù)。游客自駕車(chē)、團(tuán)隊(duì)車(chē)憑車(chē)輛行駛證，需到三峽專用公路三角地接待站、馮家灣接待站按有關(guān)規(guī)定辦理通行手續(xù)。