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鹽城高鐵站和火車站是同一個(gè)站嗎 鹽城高鐵站是不是鹽城火車站

2022-09-08 天奇生活 【 字體:

  江蘇鹽城高鐵站和火車站是同一個(gè)站。鹽城站位于中國(guó)江蘇省鹽城市,是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司新長(zhǎng)車務(wù)段管轄的鐵路車站,是蘇中、蘇北地區(qū)面積最大的綜合客運(yùn)樞紐。鹽城站始建于1996年,2007年,改擴(kuò)建完成的鹽城站正式投入使用。現(xiàn)在不管是普速火車還是高鐵動(dòng)車,都在鹽城火車站。

鹽城高鐵站和火車站是同一個(gè)站嗎

  鹽城站簡(jiǎn)介

  鹽城站是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的二等站,是鹽城市重要的客運(yùn)樞紐,也是新長(zhǎng)鐵路的重要中間站。占地面積111620平方米,建筑面積為10603平方米,站房設(shè)計(jì)承載量為2500人;站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。

  鹽城站有哪些班次

  該站點(diǎn)包括高鐵列車,如,G2688、G3298、G8292、G8364、G1099等66個(gè)班次。除此之外,還有城際班次有24個(gè)班次,如C3253、C3169、C3181、C3799、C3886等;動(dòng)車班次有27個(gè)班次,如D2121、D2123、D1662、D2122、D2136等;直達(dá)特快列車有6個(gè)班次,如Z139、Z140、Z52、Z157、Z158等;特快列車有4個(gè)班次,如T215、T217、T7775、T7776等;快速旅客列車有10個(gè)班次,如K245、K564、K566、K1142、K1144等。

鹽城高鐵站和火車站是同一個(gè)站嗎

  鹽城有幾個(gè)高鐵站

  鹽城有9個(gè)高鐵(火車站)站,分別是:鹽城大豐站、鹽城站、東臺(tái)站、建湖站、阜寧南站、阜寧東站、阜寧站、慶豐站、鹽城北站。

  鹽城站位于江蘇省鹽城市亭湖區(qū)范公路;東臺(tái)站位于鹽城市東臺(tái)市北海東路288號(hào);建湖站位于江蘇省鹽城市建湖縣湖中北路;鹽城大豐站位于江蘇省鹽城市大豐區(qū)大中街道八灶村;阜寧南站位于江蘇省鹽城市阜寧縣益林鎮(zhèn)東興村;阜寧東站位于江蘇省鹽城市阜寧縣老沙村;阜寧站位于鹽城市阜寧縣益林鎮(zhèn)大中路;慶豐站位于慶豐站江蘇省鹽城市建湖縣慶豐鎮(zhèn);鹽城北站位于江蘇省鹽城市亭湖區(qū)開(kāi)放大道368號(hào)。

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廣州高鐵站在哪里 廣州有幾個(gè)高鐵站

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廣州一共是有四個(gè)高鐵站,分別是廣州東站、廣州北站、廣州南站以及廣州火車站。廣州南站在番禺區(qū)的番禺石壁,廣州火車站在越秀區(qū)的解放路和內(nèi)環(huán)路、廣州東站在天河區(qū)的林和西路,廣州北在花都區(qū)。

高鐵可以中途下車嗎 高鐵可不可以中途下車

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可以。買了全程高鐵票可以在中途站下車。持通票的旅客,乘車后可以在列車中途停車站下車;恢復(fù)旅行時(shí),請(qǐng)?jiān)谲嚻庇行趦?nèi)辦理中轉(zhuǎn)簽證后乘車。持直達(dá)票的旅客中途下車,未乘區(qū)間失效;但如因傷、病或鐵路責(zé)任不能繼續(xù)旅行時(shí),憑列車長(zhǎng)開(kāi)具的客運(yùn)記錄,可退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額。

高鐵和動(dòng)車一樣嗎 高鐵和動(dòng)車有什么區(qū)別

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高鐵和動(dòng)車不一樣。從速度上看,高鐵的速度比動(dòng)車快得多。另外,“高鐵”指鐵路線路類型,全稱是高速鐵路,它的設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高,是可供火車安全、高速行駛的一種鐵路。而“動(dòng)車”是列車車型,全稱為動(dòng)力車輛,運(yùn)行時(shí)擁有驅(qū)動(dòng)裝置,能產(chǎn)生一定的牽引力。所以,二者本質(zhì)也不同。

高鐵和動(dòng)車的區(qū)別是什么 高鐵和動(dòng)車的區(qū)別

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1、本質(zhì)區(qū)別:動(dòng)車是指采用動(dòng)力分散原理運(yùn)行的列車,指的是列車車型;而高鐵指的是鐵路采用高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)修建的,指的是線路類型。2、鐵軌區(qū)別:一個(gè)是有砟,一個(gè)是無(wú)砟。動(dòng)車在有砟鐵路上,高鐵在無(wú)砟鐵路上。3、運(yùn)行速度區(qū)別:高速動(dòng)車組旅客列車指運(yùn)行于時(shí)速250公里及以上,而動(dòng)車組列車開(kāi)行最高速度達(dá)到200公里/小時(shí)。

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