火花塞分為電阻火花塞、鉑金火花塞以及銥金火花塞三種樣式，它們都有各自大致的使用壽命?；鸹ㄈ霈F(xiàn)的常見故障可以歸納為兩種：一種為火花塞嚴重?zé)g，另一種是火花塞有沉積物。普通的電阻火花塞3萬公里就需要更換，鉑金火花塞6萬公里左右，銥金火花塞8萬公里左右建議更換。

　　火花塞的作用是點火，在汽車中有著很重要的作用。如果說機油是汽車的血液，發(fā)動機是汽車的心臟，那么火花塞便是發(fā)動機的心臟。如果火花塞罷工，便會導(dǎo)致發(fā)動機無法正常啟動。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，火花塞的性能也在不斷的改進。

　　當火花塞老化后它的放電間隙就會過大或者頭部被燒蝕，這時它的點火能力就已大大下降，油耗也會增加，若是再嚴重的話就會出現(xiàn)發(fā)動機怠速抖動，低速行駛時抖動，加速無力，涼車不好打火等故障，這時就必須更換火花塞了。

　　火花塞如何選擇?

　　選擇火花塞可依據(jù)發(fā)動機的壓縮比、轉(zhuǎn)速和空燃比來確定它的熱值。

　　市售的火花塞熱值從5～13。數(shù)值越大，火花塞就越“冷”，即所謂的冷型，高壓縮比發(fā)動機需要使用冷型火花塞。數(shù)值越小，火花塞就越“熱”，即是熱型，低壓縮比發(fā)動機要使用熱型火花塞。

　　較冷的火花塞的制作比一般產(chǎn)品更加精良，所以在發(fā)動機高轉(zhuǎn)時，它能保證點火的準確性和質(zhì)量，從而保證發(fā)動機極限時的最大動力。另外其電阻也被控制得非常小，跳火的次數(shù)絲毫不因轉(zhuǎn)速的升高而有所遺缺。所以使用數(shù)值較高的火花塞對習(xí)慣拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速是大有好處的。