安濟(jì)橋又叫趙州橋，因趙縣古稱(chēng)趙州而得名，始建于隋代，由匠師李春設(shè)計(jì)建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟(jì)橋。趙州橋建造時(shí)選用附近州縣生產(chǎn)的質(zhì)地堅(jiān)硬的青灰色砂石作為石料，采用圓弧拱形式建造而成。

　　因時(shí)間流逝，行人車(chē)馬的流動(dòng)，橋身有損壞，唐貞元八年七月，趙州橋開(kāi)始第一次大規(guī)模的修繕，直至1958年，趙州橋經(jīng)歷大規(guī)模的修繕共八次。

　　趙州橋是世界上現(xiàn)存年代久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，1961年被列入第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。趙州橋。位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱(chēng)趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)之為大石橋，以區(qū)別于城西門(mén)外的永通橋(小石橋)。

　　唐貞元八年(792年)七月，趙州橋第一次修繕。據(jù)劉超然《新修石橋記》載：建橋200年，因大水沖壞橋北面西側(cè)的金剛墻，橋臺(tái)下沉，使排(小拱)有欹斜崩裂現(xiàn)象，用補(bǔ)石重砌方法，恢復(fù)了原狀，并復(fù)制欄板望柱，以還原貌，橋工堅(jiān)固。

　　宋治平三年(1066年)，趙州橋第二次修繕。《宋史》載：宋治平三年(1066年)，因鑿鐵腐蝕脫落，被盜使外側(cè)拱出現(xiàn)側(cè)傾現(xiàn)象，于是眾工扶正復(fù)原。

　　明嘉靖四十至四十二年(1562年—1563年)，趙州橋第三次修繕。此次修葺因橋面石經(jīng)車(chē)輛長(zhǎng)期碾軋，“轍跡”很深，凹凸不平，不便行車(chē)。新鋪了橋面石，完成此役。

　　明嘉靖嘉靖四十二年(1563年)，趙州橋第四次修繕。主要修繕了南北碼頭及欄檻柱腳，并仿照原來(lái)欄板、望柱上的龍獸圖案雕刻，另外增加了一些新的故事展象。同年，趙州橋第五次修繕。因停息橋下的船民生火煮食所致，修復(fù)橋石縫隙，加固了腰鐵。

　　明萬(wàn)歷二十五年(1597年)秋，趙州橋第六次修繕。多年車(chē)輛滾軋，致使橋面破損，秋天動(dòng)工，冬天完成。