黑匣子是飛行記錄儀的俗稱，用于記錄飛機(jī)飛行和性能參數(shù)的儀器。黑匣子并不是黑色的，而是桔紅色，外形也不像匣子，倒像流線型集裝箱，是大小如一般抽屜的1/3至1/4那樣的一種密封容器。飛行記錄儀記錄的信息可用于飛行事故分析，人們可根據(jù)飛機(jī)墜毀前記錄的數(shù)據(jù)和話音記錄，經(jīng)處理后送入一種飛行模擬器。

　　黑匣子是什么

　　黑匣子的外殼由很厚的鋼板和多層絕熱防沖擊保護(hù)材料構(gòu)成，通常安裝在飛機(jī)尾部最安全的部位，以防止其在空難中損壞?，F(xiàn)代商用飛機(jī)一般安裝兩個黑匣子，分別是“駕駛艙語音記錄器”和“飛行數(shù)據(jù)記錄器”，用于航空器事故的調(diào)查、維修和飛行試驗(yàn)。

　　黑匣子名稱的由來

　　黑匣子這一名稱最初源于1954年所提出的在航空器駕駛艙內(nèi)安裝聲音記錄器的設(shè)想。彼時航空器內(nèi)所有的電子設(shè)備均放置于大小、形狀完全統(tǒng)一的黑色方形盒內(nèi)。而作為聲音記錄器的設(shè)備則安置于最為堅固的一個黑色方盒中。

　　盡管黑匣子不再是黑色，但人們?nèi)粤?xí)慣沿用這一稱呼，部分原因也是出于真正需要尋找黑匣子時就意味著發(fā)生了可怕的空難，而黑色在大多數(shù)國家都與“死亡”相關(guān)。

　　黑匣子的應(yīng)用

　　黑匣子是航空器失事后查明事故緣由最為科學(xué)、可靠且有效的方式。從現(xiàn)代黑匣子的工作原理而言，航空器在通電后，黑匣子即自動開啟工作狀態(tài)，并不受人為影響與控制。其能夠?qū)崟r記錄航空器各系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、飛行員對于航空器的操作情況以及航空器上相關(guān)音頻信息，且黑匣子記錄的數(shù)據(jù)信息不可刪節(jié)或更改。根據(jù)民航業(yè)要求，黑匣子所采集的實(shí)時信息，必須保存斷電前至少25小時以上的飛行數(shù)據(jù)以及最后2小時的音頻信息。

　　黑匣子作為一種事關(guān)飛行安全的重要航空電子設(shè)備，具有抗強(qiáng)沖擊、抗穿透、抗高溫火燒、抗深海壓力、耐海水浸泡、耐腐蝕性液體浸泡等特種防護(hù)能力，能在各種飛機(jī)事故中保存其內(nèi)部存儲的信息。