F1賽車的最高時(shí)速在理論上可達(dá)960公里/小時(shí)，但目前還沒(méi)有任何一輛車能在賽道上跑出這個(gè)成績(jī)來(lái)。F1賽車的最高時(shí)速可達(dá)350公里，但由于賽道、載油和輪胎的原因，F(xiàn)1賽車并不是地球上速度最快的汽車。F1賽車不是用來(lái)創(chuàng)造最高時(shí)速的工具，而是體育器材。

　　賽車運(yùn)動(dòng)起源于1894年，當(dāng)時(shí)的比賽對(duì)參賽車輛沒(méi)有任何限制，直到1904年國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)成立后，出于公平性與安全性，開(kāi)始嘗試對(duì)參賽車輛進(jìn)行分類和限制。

　　早期的分類從各種角度進(jìn)行過(guò)嘗試，先后包括最大車重、耗油率、氣缸半徑等，但效果都不理想，直到引入了氣缸容量的概念才有了滿意的效果。這就是“方程式”的意思：一個(gè)對(duì)所有參賽車輛的限制標(biāo)準(zhǔn)。

　　由于賽道、載油和輪胎的原因，F(xiàn)1賽車并不是地球上速度最快的汽車。

　　2005年本田賽車搭載V10引擎的馬力達(dá)到了接近1000匹，同年蒙托亞在意大利蒙扎賽道跑出了372.6km/h的賽道極速記錄，同年本田車隊(duì)先在莫哈韋沙漠機(jī)場(chǎng)跑出了415KM/h，接著在美國(guó)巴納維亞鹽灘跑出超過(guò)400km/h的極速，并且得到官方認(rèn)證。