高鐵為什么沒(méi)有E座 為什么高鐵沒(méi)有E座
2022-05-17 天奇生活 【 字體:大 中 小 】
因?yàn)楦哞F延續(xù)了飛機(jī)座位號(hào)命名的國(guó)際慣例。由于早期的飛機(jī)每排有6個(gè)坐椅,這樣就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中間的座位格局。而高鐵多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列,所以沒(méi)有中間座位E座的存在。
其實(shí)高鐵座位號(hào)的命名并不是一開(kāi)始就是現(xiàn)在這種設(shè)定,這要從歷史說(shuō)起,在2012年9月之前,大部分的高鐵動(dòng)車組(如CRH1、2、3、5等型號(hào)的動(dòng)車組)座位號(hào)就像普速列車座位一樣,只是按照數(shù)字自然排序編號(hào)。而從2012年9月以后,開(kāi)行的所有高鐵、動(dòng)車組的座位編號(hào)規(guī)則由原來(lái)的單一數(shù)字排序改為類似于“數(shù)字+字母”的形式。車票上的數(shù)字表示座位排數(shù),而坐椅位置則根據(jù)座位的席別不同用不同的字母表示。比如,動(dòng)車的二等座,每排有5個(gè)座位,就用A、B、C、D、F共5個(gè)字母表示;一等座,每排有4個(gè)座位,就用A、C、D、F表示。是的,二等座的車廂座位少了E,一等座的車廂連B座都沒(méi)有了。
這是因?yàn)楦哞F座位號(hào)的命名規(guī)則延續(xù)了飛機(jī)座位號(hào)命名的國(guó)際慣例。由于早期的飛機(jī)多是單通道的,一般每排有6個(gè)坐椅,分別是A、B、C、D、E、F,這樣就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中間位置的座位格局。久而久之,A—F這六個(gè)字母就不是單純的表示順序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、過(guò)道與中間座位的國(guó)際慣例,高鐵自然遵循了這種慣例。
高鐵二等座,采取的是“3+2”的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中間位置,所以就只有ABCDF五個(gè)字母,而沒(méi)有字母“E”。例如,若某位旅客高鐵車票上的座別為07C,那么這位旅客就應(yīng)該坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由于沒(méi)有中間的座位,當(dāng)然就沒(méi)有代表中間座的“B”與“E”,而只剩下ACDF了。以此類推,一些高鐵車廂內(nèi)還設(shè)置了高端的商務(wù)座或VIP坐席,這樣的席位是采取“2+1”模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了“B、D、E”三個(gè)字母。
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