直噴和多點(diǎn)電噴哪個(gè)好一點(diǎn) 直噴和多點(diǎn)電噴如何選擇
2020-09-16 天奇生活 【 字體:大 中 小 】
從積碳情況、使用壽命、油品要求等方面來看,多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)比直噴好一點(diǎn)。其中,多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過在進(jìn)氣歧管內(nèi)形成混合氣,進(jìn)氣道內(nèi)比較容易形成積碳。不過,由于多點(diǎn)電噴技術(shù)在進(jìn)氣歧管處噴油,而且汽油本身是一種很好的積碳清洗劑,可以有效地清洗進(jìn)氣門、氣缸、噴油嘴、進(jìn)氣歧管等。由此可知,多點(diǎn)電噴在積碳問題上比直噴少一些。
直噴和多點(diǎn)電噴哪個(gè)好一點(diǎn)
而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)噴射,所以缸內(nèi)比較容易形成積碳。但是,缸內(nèi)技術(shù)的進(jìn)氣歧管處沒有較大量的汽油可以清潔積碳,所以會(huì)導(dǎo)致長時(shí)間下來積累越來越多的積碳,從而導(dǎo)致進(jìn)氣不通暢,也就會(huì)使車輛油耗增加動(dòng)力下降。
再就是,多點(diǎn)電噴的技術(shù)運(yùn)用比較成熟,再加上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,所以維護(hù)上也不會(huì)太難。而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,技術(shù)上還沒有得到成熟的發(fā)展,再加上嚴(yán)重的積碳問題。所以,在使用壽命上還是電噴的比較占優(yōu)。
除此之外,多點(diǎn)電噴技術(shù)在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管處至少安裝了一個(gè)噴射器,在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程之前就進(jìn)行汽油噴射。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)直接吸入的是混合油氣,這使得發(fā)電機(jī)對(duì)油品的要求不高。而缸內(nèi)直噴是直接將燃油送到氣缸,與從進(jìn)氣歧管進(jìn)入到缸內(nèi)的空氣混合,之后燃燒做功。因此,對(duì)油品要求高。
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