因為大部分路程是在地面上行駛，而且在建設重慶軌道交通的過程中，官方對于軌道交通的稱呼一直都是“輕軌”。甚至在二號線佛圖關站外，還有一塊“輕軌建設者”紀念墻。而重慶“輕軌”的稱呼一直持續(xù)至今，直到現(xiàn)在，很多人還將重慶軌道交通稱為“輕軌”。

　　重慶地鐵為什么叫輕軌

　　重慶其實并沒有輕軌列車，只有地鐵和單軌，其中國博、環(huán)、1、4、5、6、9、10號線是地鐵，2、3號線是單軌。

　　重慶的當軌技術引自于日本，原型是日本那霸的空港單軌列車。重慶軌道交通二號線修建時，官方稱其為輕軌。于是民眾也都將所有的重慶軌道交通線路稱為輕軌，到現(xiàn)在也沒有改正過來。

　　重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌，也是中國西部地區(qū)第一條城市軌道交通線路，因其列車在李子壩站穿樓而過聞名全國。

　　什么是輕軌

　　輕軌是城市軌道建設的一種重要形式，也是當今世界上發(fā)展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，因此叫做“輕軌”。

　　什么是地鐵

　　地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區(qū)的線路基本設在地下隧道內，中心城區(qū)以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway、subway）。