京滬高速鐵路，簡(jiǎn)稱京滬高鐵，又名京滬客運(yùn)專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長(zhǎng)1318千米，設(shè)24個(gè)車站，設(shè)計(jì)的最高速度為380千米/小時(shí)。

　　自北京南站西端引出，沿既有京滬鐵路，經(jīng)天津南站并與天津西站間修建聯(lián)絡(luò)線連接；向南沿京滬高速公路，在京滬高速公路黃河橋下游3公里處跨黃河，在濟(jì)南市西側(cè)新設(shè)濟(jì)南西客站；向南沿京福高速公路東側(cè)南行，在徐州市東部新設(shè)徐州東站；于蚌埠新淮河鐵路橋下游1.2km處跨淮河設(shè)蚌埠南站，過滁河，在現(xiàn)有南京長(zhǎng)江大橋上游20公里的南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋處越江進(jìn)入新設(shè)的南京南站，終到上海虹橋站。

　　高速鐵路，簡(jiǎn)稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。

　　高鐵不僅使旅行速度有了質(zhì)的飛躍、提高出行效率，而且給旅客帶來嶄新的乘車環(huán)境。火車上或車站內(nèi)的衛(wèi)生狀況、座椅舒適度、購票快捷度、列車運(yùn)行平穩(wěn)度、車廂便民設(shè)施和乘務(wù)人員的形象等，都煥然一新。