京滬高速鐵路全長(zhǎng)1318公里。京滬高速鐵路是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，在2011年6月30日，全線正式通車，初期運(yùn)營(yíng)速度300千米/小時(shí)。京滬高速鐵路全線橋梁長(zhǎng)度約1140km，占正線長(zhǎng)度86.5%；全線隧道22個(gè)，總長(zhǎng)度約16km，占正線長(zhǎng)度1.2%。

　　京滬高速鐵路自開通運(yùn)營(yíng)以來，基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)良好，運(yùn)量快速增長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)安全有序可控，至2015年底累計(jì)運(yùn)送旅客突破4億人次，實(shí)現(xiàn)了讓旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的目標(biāo)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

　　京滬高鐵全線鋪設(shè)無縫線路和無碴軌道，鐵路線路、牽引供電、通信信號(hào)等基礎(chǔ)設(shè)施采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環(huán)保措施，全線實(shí)行防災(zāi)安全實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　京滬高速鐵路構(gòu)建了中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)體系與技術(shù)體系，支撐了中國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展，打造了技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、性價(jià)比高的中國(guó)高鐵品牌。以京滬高速鐵路為代表的高鐵已成為中國(guó)的一張亮麗名片。