國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)要比國(guó)五嚴(yán)格30%以上;國(guó)六車將會(huì)享有高于國(guó)五車的道路通行權(quán);而且國(guó)五和國(guó)六的車報(bào)廢時(shí)限也不一樣;另外國(guó)六車輛價(jià)格高于國(guó)五車輛。

　　區(qū)別一：報(bào)廢時(shí)限

　　國(guó)五車和國(guó)六車雖然行車證都會(huì)是15年，但是實(shí)際使用肯定是有區(qū)別的。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)實(shí)施數(shù)年，按照以往淘汰車輛的周期大致判斷，國(guó)五車報(bào)廢時(shí)限肯定會(huì)短些。

　　區(qū)別二：道路通行權(quán)

　　很多城市有道路通行限制，有些路段僅允許國(guó)五車輛通行。可以預(yù)見(jiàn)，國(guó)六全面執(zhí)行之后，這些國(guó)五路很有可能也升級(jí)為國(guó)六路，到時(shí)候國(guó)六車將會(huì)享有高于國(guó)五車的道路通行權(quán)。

　　區(qū)別三：排放標(biāo)準(zhǔn)

　　國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)要比國(guó)五嚴(yán)格30%以上。在排除了工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%，總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N的排放量要下降50%，氮?dú)浠衔锱欧乓惨陆?2%。

　　區(qū)別四：價(jià)格

　　國(guó)六的車相比國(guó)五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報(bào)公告各種測(cè)試以及投產(chǎn)帶來(lái)的額外成本，這就會(huì)導(dǎo)致國(guó)六車輛價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)五車輛。